Gozhdues i përfunduar i drejtë 16 matës pneumatik T64
Përmbledhje
Gozhdues i përfunduar i drejtë 16 matës pneumatik T64Pneumatike 16 Gauge Straight Finish Nailer T64 më e mira për zbukurime dekorative, formime, pllaka bazë, veshje me dërrasa, mobilje, dollap, shtresë dritare, hekurudhë karrigeje dhe shtroja. ● Shkas i zgjedhshëm pa mjete. Rip Kapje dore prej gome për një komoditet të shtuar. . Lirim i lehtë i bllokimit. Pi Pjesë hunde me çlirim të shpejtë për pastrimin e shpejtë të bllokimeve. . Trup i aluminit me peshë të lehtë. Port Porti rregullues i shkarkimit për të larguar grimcat. Design Projektim kompakt për transportueshmëri.
|
përshkrim i produktit
| Modeli: | Gozhdues i përfunduar i drejtë 16 matës pneumatik T64 |
| Lloji i mjetit ajror: | Gozhdues ajri |
| Diamensionet e mjetit: | 372 mm x 76 mm x 254 mm (14-21 / 32 ″ x 3 ″ x 10 ″) |
| Pesha neto e mjetit: | 2.0 kg (4.40 bs) |
| Materiali i trupit: | Trupi Aliminum |
| Funksiononi presionin: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Kapaciteti i ngarkesës: | 150 gozhdë |
| Lloji i thonjve: | 16 Matës Drejtpërdrejtë Thonjtë |
| Diametri i kokës së thonjve: | 0,110 ″ (2,8 mm) |
| Diametri i thonjve: | 0,063 ″ (1,6 mm) x 0,055 ″ (1,4 mm) |
| Gjatësia e thonjve: | 1 ″ (25 mm) ~ 2-1 / 2 ″ (65 mm) |
| 16 Matës Drejtpërdrejtë Thonjtë |
| Diametri i Kokës së Thonjve: 0,110 ″ (2,8 mm) |
| Diametri i thonjve: 0,063 ″ (1,6 mm) x 0,055 ″ (1,4 mm) |
| Gjatësia e thonjve: 1 ″ (25 mm) ~ 2-1 / 2 ″ (65 mm) |
Karakteristikat
Lirim i shpejtë dhe i pastër i bllokimit pa mjet.
Rregulloni butonin për ndezjen vijuese ose atë të kontaktit.
Pa pajisje tip gome mar.
Trupi i magnezit duke hedhur peshë të lehtë parandalon lodhjen e dorës gjatë operimit të gjatë të lojës.
Revista alumini e tipit Hitatchi.
Aplikacion
Nailing si proces i përfundimit për ndërtim.
Sigurimi i pjesës së poshtme të sirtarëve.
Bërja e rasteve dhe dollapëve të ndryshëm.
Shërbimet tona
| Jo | Simptoma | Problemet | Zgjidhjet | |
| 1.1 | Rrjedhja e ajrit | Rrjedhja e ajrit në kapakun e cilindrit kur mjetet nuk punojnë | 1. Hidhni vulën ose unazat e pistonit të valvulës së kokës. | Kontrolloni dhe zëvendësoni grupin e pistonit të valvulës së kokës |
| 2. Rondelet ose kapakët e kapakut të cilindrit të veshur ose të dëmtuar nën kapakun e cilindrit | Kontrolloni dhe zëvendësoni copë litari me unazë o ose kapak cilindri nën kapakun e cilindrit | |||
| 1.2 | Rrjedhja e ajrit në zonën e Trigger kur mjetet nuk funksionojnë | 1. Unaza e dëmtuar në valvulën e këmbëzës | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën | |
| 2. O-unaza e dëmtuar në kërcellin e valvulës së këmbëzës | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën | |||
| 3. Veshja në valvulën e këmbëzës | Kontrolloni dhe pastroni valvulën e këmbëzës | |||
| 1.3 | Rrjedhja e ajrit në kapakun e cilindrit kur mjetet janë duke punuar | 1. Unaza pistoni të valvulës së kokës së dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazat | |
| 2. Vula e dëmtuar nën kapakun e cilindrit | Kontrolloni dhe zëvendësoni vulën | |||
| 1.4 | Rrjedhja e ajrit në hundë kur mjetet janë duke punuar | 1. Parakolp i veshur ose i dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni parakolpin | |
| 2. Thirrni shoferin (njësia e pistonit) | Kontrolloni dhe zëvendësoni drejtuesin (njësia e pistonit) | |||
| 1.5 | Rrjedhja e ajrit në zonën e Trigger kur mjetet po punojnë | 1. Koka e valvulës së këmbës të veshur ose të dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni kokën e valvulës së këmbës | |
| 2. Unaza pistoni të valvulës së kokës së dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazat e pistonit të valvulës së kokës | |||
| 2 | Dështoi për ta kthyer plotësisht shoferin (njësia e pistonit) në pozicionin e duhur. | 1. Drejtuesi (njësia e pistonit) nuk është i drejtë ose udhëzuesi i shoferit (hunda) është mbledhur gabimisht. | Drejtoni drejtuesin (njësia e pistonit) ose verifikoni udhëzuesin (hundën) dhe revistën | |
| 2. Grykë e veshur ose e dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni grykën | |||
| 3. Hapësira midis unazës o të pistonit dhe cilindrit është shumë e ngushtë. | Kontrolloni nëse cilindri është vajosje adekuate ose zëvendësoni unazën o në pistoni. | |||
| 3 | Punoni dobët dhe ngadaltë | 1. Unaza e pistonit e veshur ose e dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën e pistonit | |
| 2. Lubrifikim joadekuat për unaza pistoni të valvulës së kokës ose unaza pistoni të valvulës së kokës shumë të ngushtë | Vendosni 2 ose 6 pika vaj në unaza ose zëvendësoni unazat pistoni të valvulës së kokës | |||
| 3. Veshja në hundë | Kontrolloni dhe pastroni grykën | |||
| 4 | Bllokimi i mjeteve shpesh | 1. Shoferi i dëmtuar ose i veshur (njësia e pistonit) | Kontrolloni dhe zëvendësoni drejtuesin (njësia e pistonit) | |
| 2. Udhëzues i dëmtuar ose i veshur i shoferit (hundë) | Kontrolloni dhe zëvendësoni udhëzuesin e drejtuesit (hundën) | |||
| 3. Mbulesa e udhëzuesit të shoferit është e përkulur, kështu që hapësira midis kapakut të udhëzuesit të shoferit dhe udhëzuesit të shoferit është shumë e madhe | Kontrolloni dhe zëvendësoni mbulesën e udhëzuesit të shoferit | |||
| 5 | Gozhda nuk mund të qëllohet | 1. Drejtuesi (njësia e pistonit) nuk mund të kthehet në pozicionin e duhur. | Referojuni nr. 1 Simptoma | |
| 2. Udhëzuesi i shoferit (hunda) nuk mund të përputhet mirë me revistën | Kontrolloni dhe korrigjoni pozicionin ndërmjet udhëzuesit të shoferit (hundës) dhe revistës | |||
| 3. Pranvera e ngjeshjes ose e dëmtuar e shtytjes së thonjve | Kontrolloni dhe zëvendësoni pranverën e kompresimit të shtytësit të thonjve | |||
Shkruajeni mesazhin tuaj këtu dhe na e dërgoni
