18 Gauge Pneumatic Brad Nailer F32F
Përmbledhje
18 Gauge Pneumatic Brad Nailer F32F18 Gauge Pneumatic Brad Nailer F32F ideal për një larmi të gjerë të aplikacioneve të përfundimit, Projektuar me një trup alumini për forcë dhe përdorim të lehtë. Ment Rregullimi i thellësisë së drejtimit pa mjet. . Lirim i bllokimit pa mjete. ● Drejton thonjtë 3/8 in. Në 1-1 / 4 in. 18 gjuhë. Magazine Revista me kapacitet të lartë mban deri në 100 gozhdë. Body Trupi i lehtë i aliazhit të aluminit peshon vetëm 3.08 paund. |
përshkrim i produktit
| Modeli: | 18 Gauge Pneumatic Brad Nailer F32F |
| Lloji i mjetit ajror: | Gozhdues ajri |
| Diamensionet e mjetit: | 220 mm x 60 mm x 170 mm |
| Pesha neto e mjetit: | 1,40 kg (3,08 lbs) |
| Materiali i trupit: | Trupi Aliminum |
| Funksiononi presionin: | 60-100psi (4-7bar) |
| Kapaciteti i ngarkesës: | 100 gozhdë |
| Lloji i thonjve: | 18 Thonj Gjuhësh F Brad |
| Diametri i kokës së thonjve: | 0,075 ″ (1,9 mm) x 0,050 ″ (1,3 mm) |
| Diametri i thonjve: | 1.05 mm |
| Gjatësia e thonjve: | 3/8 ″ (10 mm) ~ 1-1 / 4 ″ (32 mm) |
| 18 Thonj Gjuhësh F Brad |
| Diametri i Kokës së Thonjve: 0,075 ″ (1,9 mm) x 0,050 ″ (1,3 mm) |
| Diametri i thonjve:1.05 mm |
| Gjatësia e thonjve:3/8 ″ (10 mm) ~ 1-1 / 4 ″ (32 mm) |
Karakteristikat
Lehtë dhe e ekuilibruar mirë për funksionim të lehtë.
Fuqi superiore me piston të ngurtësuar një copë për aplikim profesional.
Hartimi i hundës së hapur për nxjerrjen e lehtë të një gozhdë të bllokuar.
Rregullimi i thellësisë së mjetit për rregullimin e makinës për nxitjen ose nyjen e zhytjes në material të ndryshëm.
Maja e thua e ngurtësuar, zvogëlon konsumimin dhe kufizon rrëshqitjen kur ngasni në një kënd qëndrimi.
Aplikacion
Veshje dekorative dhe mobiljesh.
Montimi i kornizës së fotos.
Brez i brendshëm dhe i jashtëm.
Puna e kabinetit.
Zanatet.
Shërbimet tona
| Jo | Simptoma | Problemet | Zgjidhjet | |
| 1.1 | Rrjedhja e ajrit | Rrjedhja e ajrit në kapakun e cilindrit kur mjetet nuk punojnë | 1. Hidhni vulën ose unazat e pistonit të valvulës së kokës. | Kontrolloni dhe zëvendësoni grupin e pistonit të valvulës së kokës |
| 2. Rondelet ose kapakët e kapakut të cilindrit të veshur ose të dëmtuar nën kapakun e cilindrit | Kontrolloni dhe zëvendësoni copë litari me unazë o ose kapak cilindri nën kapakun e cilindrit | |||
| 1.2 | Rrjedhja e ajrit në zonën e Trigger kur mjetet nuk funksionojnë | 1. Unaza e dëmtuar në valvulën e këmbëzës | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën | |
| 2. O-unaza e dëmtuar në kërcellin e valvulës së këmbëzës | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën | |||
| 3. Veshja në valvulën e këmbëzës | Kontrolloni dhe pastroni valvulën e këmbëzës | |||
| 1.3 | Rrjedhja e ajrit në kapakun e cilindrit kur mjetet janë duke punuar | 1. Unaza pistoni të valvulës së kokës së dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazat | |
| 2. Vula e dëmtuar nën kapakun e cilindrit | Kontrolloni dhe zëvendësoni vulën | |||
| 1.4 | Rrjedhja e ajrit në hundë kur mjetet janë duke punuar | 1. Parakolp i veshur ose i dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni parakolpin | |
| 2. Thirrni shoferin (njësia e pistonit) | Kontrolloni dhe zëvendësoni drejtuesin (njësia e pistonit) | |||
| 1.5 | Rrjedhja e ajrit në zonën e Trigger kur mjetet po punojnë | 1. Koka e valvulës së këmbës të veshur ose të dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni kokën e valvulës së këmbës | |
| 2. Unaza pistoni të valvulës së kokës së dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazat e pistonit të valvulës së kokës | |||
| 2 | Dështoi për ta kthyer plotësisht shoferin (njësia e pistonit) në pozicionin e duhur. | 1. Drejtuesi (njësia e pistonit) nuk është i drejtë ose udhëzuesi i shoferit (hunda) është mbledhur gabimisht. | Drejtoni drejtuesin (njësia e pistonit) ose verifikoni udhëzuesin (hundën) dhe revistën | |
| 2. Grykë e veshur ose e dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni grykën | |||
| 3. Hapësira midis unazës o të pistonit dhe cilindrit është shumë e ngushtë. | Kontrolloni nëse cilindri është vajosje adekuate ose zëvendësoni unazën o në pistoni. | |||
| 3 | Punoni dobët dhe ngadaltë | 1. Unaza e pistonit e veshur ose e dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën e pistonit | |
| 2. Lubrifikim joadekuat për unaza pistoni të valvulës së kokës ose unaza pistoni të valvulës së kokës shumë të ngushtë | Vendosni 2 ose 6 pika vaj në unaza ose zëvendësoni unazat pistoni të valvulës së kokës | |||
| 3. Veshja në hundë | Kontrolloni dhe pastroni grykën | |||
| 4 | Bllokimi i mjeteve shpesh | 1. Shoferi i dëmtuar ose i veshur (njësia e pistonit) | Kontrolloni dhe zëvendësoni drejtuesin (njësia e pistonit) | |
| 2. Udhëzues i dëmtuar ose i veshur i shoferit (hundë) | Kontrolloni dhe zëvendësoni udhëzuesin e drejtuesit (hundën) | |||
| 3. Mbulesa e udhëzuesit të shoferit është e përkulur, kështu që hapësira midis kapakut të udhëzuesit të shoferit dhe udhëzuesit të shoferit është shumë e madhe | Kontrolloni dhe zëvendësoni mbulesën e udhëzuesit të shoferit | |||
| 5 | Gozhda nuk mund të qëllohet | 1. Drejtuesi (njësia e pistonit) nuk mund të kthehet në pozicionin e duhur. | Referojuni nr. 1 Simptoma | |
| 2. Udhëzuesi i shoferit (hunda) nuk mund të përputhet mirë me revistën | Kontrolloni dhe korrigjoni pozicionin ndërmjet udhëzuesit të shoferit (hundës) dhe revistës | |||
| 3. Pranvera e ngjeshjes ose e dëmtuar e shtytjes së thonjve | Kontrolloni dhe zëvendësoni pranverën e kompresimit të shtytësit të thonjve | |||
Shkruajeni mesazhin tuaj këtu dhe na e dërgoni
