Stapler kurorë e ngushtë 18 matës pneumatik 18/4 inç 440KB
Përmbledhje
Stapler kurorë e ngushtë 18 matës pneumatik 18/4 inç 440KBStapler Crown Crown Crown Sticker Pneumatic 18 Gauge 1/4 Inch 440KB është i shkëlqyeshëm për zbukurime të brendshme dekorative, dollapët, mbështetëset e kabineteve, zanat dhe hobi. Shtë me shpejtësi të lartë, e rehatshme dhe e lehtë për t’u përdorur. ● Sistemi i sigurisë "Pjesa sekuenciale e pjesshme". Body Trupi i hedhur me dritë të aliazhit të aluminit. Design Dizajni i ngarkimit të lartë. ● Mbani në dispozicion ekranin e thonjve. Tip Në dispozicion tip bakshish. |
përshkrim i produktit
| Modeli: | Stapler kurorë e ngushtë 18 matës pneumatik 18/4 inç 440KB |
| Lloji i mjetit ajror: | Stapler ajri |
| Diamensionet e mjetit: | 320 mm x 75 mm x 260 mm |
| Pesha neto e mjetit: | 2.10 kg (4.63 bs) |
| Funksiononi presionin: | 60-100psi (4-7bar) |
| Kapaciteti i ngarkesës: | 100 prodhime |
| Lloji i kapëseve: | Kapëse me tel mesatar të serive 18 matës |
| Kurora me kapëse: | 1/4 ″ (5,7 mm) |
| Diametri i kapëses së kapëseve: | 1,25 mm x 1,05 mm |
| Gjatësia e kapëseve: | 5/8 ″ (16 mm) ~ 1-9 / 16 ″ (40 mm) |
| Kapëse me tel mesatar të serive 18 matës |
| Kurora e kapëseve: 1/4 ″ (5.7 mm) |
| Diametri i kapëses së kapëseve:1,25 mm x 1,05 mm |
| Gjatësia e kapëseve:5/8 ″ (16 mm) ~ 1-9 / 16 ″ (40 mm) |
Karakteristikat
Trup i lehtë për funksionim të lehtë.
Mbërthimi i rehatshëm i gomës.
Forcë e fuqishme dhe qëndrueshmëri e shkëlqyeshme.
Projektuar me një hundë të gjatë të ngushtë për një shikim të shkëlqyeshëm të punës.
Aplikacion
Dollapët.
Shtojcë pranverë tapiceri.
Mbështjellja izoluese.
Shërbimet tona
| Jo | Simptoma | Problemet | Zgjidhjet | |
| 1.1 | Rrjedhja e ajrit | Rrjedhja e ajrit në kapakun e cilindrit kur mjetet nuk punojnë | 1. Hidhni vulën ose unazat e pistonit të valvulës së kokës. | Kontrolloni dhe zëvendësoni grupin e pistonit të valvulës së kokës |
| 2. Rondelet ose kapakët e kapakut të cilindrit të veshur ose të dëmtuar nën kapakun e cilindrit | Kontrolloni dhe zëvendësoni copë litari me unazë o ose kapak cilindri nën kapakun e cilindrit | |||
| 1.2 | Rrjedhja e ajrit në zonën e Trigger kur mjetet nuk funksionojnë | 1. Unaza e dëmtuar në valvulën e këmbëzës | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën | |
| 2. O-unaza e dëmtuar në kërcellin e valvulës së këmbëzës | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën | |||
| 3. Veshja në valvulën e këmbëzës | Kontrolloni dhe pastroni valvulën e këmbëzës | |||
| 1.3 | Rrjedhja e ajrit në kapakun e cilindrit kur mjetet janë duke punuar | 1. Unaza pistoni të valvulës së kokës së dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazat | |
| 2. Vula e dëmtuar nën kapakun e cilindrit | Kontrolloni dhe zëvendësoni vulën | |||
| 1.4 | Rrjedhja e ajrit në hundë kur mjetet janë duke punuar | 1. Parakolp i veshur ose i dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni parakolpin | |
| 2. Thirrni shoferin (njësia e pistonit) | Kontrolloni dhe zëvendësoni drejtuesin (njësia e pistonit) | |||
| 1.5 | Rrjedhja e ajrit në zonën e Trigger kur mjetet po punojnë | 1. Koka e valvulës së këmbës të veshur ose të dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni kokën e valvulës së këmbës | |
| 2. Unaza pistoni të valvulës së kokës së dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazat e pistonit të valvulës së kokës | |||
| 2 | Dështoi për ta kthyer plotësisht shoferin (njësia e pistonit) në pozicionin e duhur. | 1. Drejtuesi (njësia e pistonit) nuk është i drejtë ose udhëzuesi i shoferit (hunda) është mbledhur gabimisht. | Drejtoni drejtuesin (njësia e pistonit) ose verifikoni udhëzuesin (hundën) dhe revistën | |
| 2. Grykë e veshur ose e dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni grykën | |||
| 3. Hapësira midis unazës o të pistonit dhe cilindrit është shumë e ngushtë. | Kontrolloni nëse cilindri është vajosje adekuate ose zëvendësoni unazën o në pistoni. | |||
| 3 | Punoni dobët dhe ngadaltë | 1. Unaza e pistonit e veshur ose e dëmtuar | Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën e pistonit | |
| 2. Lubrifikim joadekuat për unaza pistoni të valvulës së kokës ose unaza pistoni të valvulës së kokës shumë të ngushtë | Vendosni 2 ose 6 pika vaj në unaza ose zëvendësoni unazat pistoni të valvulës së kokës | |||
| 3. Veshja në hundë | Kontrolloni dhe pastroni grykën | |||
| 4 | Bllokimi i mjeteve shpesh | 1. Shoferi i dëmtuar ose i veshur (njësia e pistonit) | Kontrolloni dhe zëvendësoni drejtuesin (njësia e pistonit) | |
| 2. Udhëzues i dëmtuar ose i veshur i shoferit (hundë) | Kontrolloni dhe zëvendësoni udhëzuesin e drejtuesit (hundën) | |||
| 3. Mbulesa e udhëzuesit të shoferit është e përkulur, kështu që hapësira midis kapakut të udhëzuesit të shoferit dhe udhëzuesit të shoferit është shumë e madhe | Kontrolloni dhe zëvendësoni mbulesën e udhëzuesit të shoferit | |||
| 5 | Gozhda nuk mund të qëllohet | 1. Drejtuesi (njësia e pistonit) nuk mund të kthehet në pozicionin e duhur. | Referojuni nr. 1 Simptoma | |
| 2. Udhëzuesi i shoferit (hunda) nuk mund të përputhet mirë me revistën | Kontrolloni dhe korrigjoni pozicionin ndërmjet udhëzuesit të shoferit (hundës) dhe revistës | |||
| 3. Pranvera e ngjeshjes ose e dëmtuar e shtytjes së thonjve | Kontrolloni dhe zëvendësoni pranverën e kompresimit të shtytësit të thonjve | |||
Shkruajeni mesazhin tuaj këtu dhe na e dërgoni
