Pneumatic 22 Gauge 3/8 in Crown Upholstery Stapler 7116/436 Featured Image

Pneumatik 22 Gauge 3/8 në Stapler Crown Upholstery 7116/436

Përshkrim i shkurtër:

Detaje të Produktit

Përmbledhje

Pneumatik 22 Gauge 3/8 në Stapler Crown Upholstery 7116/436

Pneumatic 22 Gauge 3/8 in Crown Upholstery Stapler 7116/436, Kjo armë e fiksuar me tel me gjobë është ideale për tapiceri, vinil automobilistik dhe projekte të tjera prej pëlhure. Stapler përdor 22 Gauge, 3/8 in. Kapëse të kurorës dhe drejton 1/4 në gjatësia prej 5/8 inç.

● Stapler perfekt për zbukurime automatike dhe detare vinili, tapiceri, riparime të vogla mobiljesh, korniza fotografish dhe shumë aplikacione më të dobishme.

Depth Rregullon thellësia pa mjet.

Exha shkarkim i rregullueshëm 360 °.

Tip tip i papastër dhe kapje e rehatshme lejojnë një përvojë miqësore me përdoruesin.

Design Dizajn i hundës së gjatë për hapësirë të ngushtë.

përshkrim i produktit

Modeli:	Pneumatik 22 Gauge 3/8 në Stapler Crown Upholstery 7116/436
Lloji i mjetit ajror:	Stapler ajri
Diamensionet e mjetit:	190 mm x 45 mm x 220 mm
Pesha neto e mjetit:	1,10 kg (2,42 lbs)
Funksiononi presionin:	60-100psi (4-7bar)
Kapaciteti i ngarkesës:	190 prodhime
Lloji i kapëseve:	22 Gjuhët e serive të telit të hollë të serive 71
Kurora me kapëse:	3/8 ″ (9.0 mm)
Diametri i kapëses së kapëseve:	0,030 ″ (0,75 mm) x 0,024 ″ (0,60 mm)
Gjatësia e kapëseve:	1/6 ″ (4 mm) ~ 5/8 ″ (16 mm)

3/8 inch crown wire staples

22 Gjuhët e serive të telit të hollë të serive 71

Kurora me kapëse: 3/8 ″ (9,0 mm)

Diametri i kapëses së kapëseve:0,030 ″ (0,75 mm) x 0,024 ″ (0,60 mm)

Gjatësia e kapëseve:1/6 ″ (4 mm) ~ 5/8 ″ (16 mm)

Karakteristikat

Trup i lehtë për funksionim të lehtë.

Me zhurmë të ulët kanë reagime të mira nga suctoerm.

Forcë e fuqishme dhe qëndrueshmëri e shkëlqyeshme.

Dizajn i hundës së gjatë për hapësirë të ngushtë.

Njësoj si 71 / 16-436

Aplikacion

Manke dhe riparim mobiljesh.

Lidhja e rrobave dhe drurit.

Korniza fotografish.

Dekorimi.

F30

Shërbimet tona

Jo	Simptoma		Problemet	Zgjidhjet
1.1	Rrjedhja e ajrit	Rrjedhja e ajrit në kapakun e cilindrit kur mjetet nuk punojnë	1. Hidhni vulën ose unazat e pistonit të valvulës së kokës.	Kontrolloni dhe zëvendësoni grupin e pistonit të valvulës së kokës
1.1			2. Rondelet ose kapakët e kapakut të cilindrit të veshur ose të dëmtuar nën kapakun e cilindrit	Kontrolloni dhe zëvendësoni copë litari me unazë o ose kapak cilindri nën kapakun e cilindrit
1.2		Rrjedhja e ajrit në zonën e Trigger kur mjetet nuk funksionojnë	1. Unaza e dëmtuar në valvulën e këmbëzës	Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën
			2. O-unaza e dëmtuar në kërcellin e valvulës së këmbëzës	Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën
			3. Veshja në valvulën e këmbëzës	Kontrolloni dhe pastroni valvulën e këmbëzës
1.3		Rrjedhja e ajrit në kapakun e cilindrit kur mjetet janë duke punuar	1. Unaza pistoni të valvulës së kokës së dëmtuar	Kontrolloni dhe zëvendësoni unazat
1.3			2. Vula e dëmtuar nën kapakun e cilindrit	Kontrolloni dhe zëvendësoni vulën
1.4		Rrjedhja e ajrit në hundë kur mjetet janë duke punuar	1. Parakolp i veshur ose i dëmtuar	Kontrolloni dhe zëvendësoni parakolpin
1.4		Rrjedhja e ajrit në hundë kur mjetet janë duke punuar	2. Thirrni shoferin (njësia e pistonit)	Kontrolloni dhe zëvendësoni drejtuesin (njësia e pistonit)
1.5		Rrjedhja e ajrit në zonën e Trigger kur mjetet po punojnë	1. Koka e valvulës së këmbës të veshur ose të dëmtuar	Kontrolloni dhe zëvendësoni kokën e valvulës së këmbës
1.5		Rrjedhja e ajrit në zonën e Trigger kur mjetet po punojnë	2. Unaza pistoni të valvulës së kokës së dëmtuar	Kontrolloni dhe zëvendësoni unazat e pistonit të valvulës së kokës
2	Dështoi për ta kthyer plotësisht shoferin (njësia e pistonit) në pozicionin e duhur.		1. Drejtuesi (njësia e pistonit) nuk është i drejtë ose udhëzuesi i shoferit (hunda) është mbledhur gabimisht.	Drejtoni drejtuesin (njësia e pistonit) ose verifikoni udhëzuesin (hundën) dhe revistën
			2. Grykë e veshur ose e dëmtuar	Kontrolloni dhe zëvendësoni grykën
			3. Hapësira midis unazës o të pistonit dhe cilindrit është shumë e ngushtë.	Kontrolloni nëse cilindri është vajosje adekuate ose zëvendësoni unazën o në pistoni.
3	Punoni dobët dhe ngadaltë		1. Unaza e pistonit e veshur ose e dëmtuar	Kontrolloni dhe zëvendësoni unazën e pistonit
			2. Lubrifikim joadekuat për unaza pistoni të valvulës së kokës ose unaza pistoni të valvulës së kokës shumë të ngushtë	Vendosni 2 ose 6 pika vaj në unaza ose zëvendësoni unazat pistoni të valvulës së kokës
			3. Veshja në hundë	Kontrolloni dhe pastroni grykën
4	Bllokimi i mjeteve shpesh		1. Shoferi i dëmtuar ose i veshur (njësia e pistonit)	Kontrolloni dhe zëvendësoni drejtuesin (njësia e pistonit)
			2. Udhëzues i dëmtuar ose i veshur i shoferit (hundë)	Kontrolloni dhe zëvendësoni udhëzuesin e drejtuesit (hundën)
			3. Mbulesa e udhëzuesit të shoferit është e përkulur, kështu që hapësira midis kapakut të udhëzuesit të shoferit dhe udhëzuesit të shoferit është shumë e madhe	Kontrolloni dhe zëvendësoni mbulesën e udhëzuesit të shoferit
5	Gozhda nuk mund të qëllohet		1. Drejtuesi (njësia e pistonit) nuk mund të kthehet në pozicionin e duhur.	Referojuni nr. 1 Simptoma
			2. Udhëzuesi i shoferit (hunda) nuk mund të përputhet mirë me revistën	Kontrolloni dhe korrigjoni pozicionin ndërmjet udhëzuesit të shoferit (hundës) dhe revistës
			3. Pranvera e ngjeshjes ose e dëmtuar e shtytjes së thonjve	Kontrolloni dhe zëvendësoni pranverën e kompresimit të shtytësit të thonjve